На территории Украины наиболее сильные позиции имеет Дрогобычский завод автомобильных кранов (ОАО «ДЗАК»). Датой основания завода считается 10 ноября 1965 г., когда цех № 36 Львовского завода автопогрузчиков был выделен в самостоятельное подразделение - «Дрогобычский автокрановый завод» Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР. Через два месяца предприятие было переименовано в «Дрогобычский завод автомобильных кранов». Темпы выпуска кранов нарастали из месяца в месяц, а на конец 1967 г. было выпущено 3250 автокранов (4 т).
В 1971 г. труженики завода освоили серийный выпуск нового типа автокрана КС-2561 (6.3 т).
Про Дрогобычский автокрановый в 70-е годы узнали во многих странах мира. КС-2561 начал экспортироваться в Анголу, Аргентину, Болгарию, Венгрию, Вьетнам, Гвинею, Египет, Иран, Ирак, Кампучию, Конго, Корею, Кубу, Лаос, Ливан, Мозамбик, Монголию, Сирию, Танзанию. В 1973 году завод на ВДНХ СССР демонстрирует новую модель крана КС-2571 с гидроприводом. После демонстрации в Москве новая модель экспонировалась на международных выставках-ярмарках в Болгарии, Венгрии, Югославии, Польше.
В 1982 г. началось серийное производство автокрана КС-3575А, в 1984 г. автокрана КС-4574, в 1994 г. автокрана КС-4574А (22,5 т).
13 мая 1975 г. Постановлением Совета Министров СССР № 400 было образовано ПО «Автокран», в состав которого вошёл Дрогобычский завод автомобильных кранов. На тот момент завод уже является вторым по величине производителем автокранов на территории СССР после Ивановского завода. Кроме Дрогобычского и Ивановского заводов, в состав ПО «Автокран» вошли Камышенский, Ставропольский и Балашихинский крановые заводы. Примечателен тот факт, что даже хорошо известный сейчас Галичский автокрановый завод был введён в состав ПО «Автокран» намного позднее. Таким образом, все автокраны изготавливались по одной документации, по одним и тем же техническим стандартам.
В 90-х годах ОАО «ДЗАК» одним из первых заводов получил сертификат ISO 9001:2000.
С 90-х годов автокраны ОАО “ДЗАК” начали поставляться под новой маркой КТА-xx “Силач”.
Сегодня модельный ряд гидравлических автокранов КТА представлен тремя моделями: КТА-18, КТА-25 и КТА-28 с грузоподъёмностью 18, 25 и 28 т соответственно. Для производства используются шасси КрАЗ, КамАЗ, МАЗ. Отличительная черта кранов этой серии — превосходство по техническим характеристикам перед кранами-аналогами, а также их универсальность. Например, КТА-25 действительно поднимает 25 т, в отличие от некоторых автокранов, которые реально поднимают 20 т вместо заявленных в технических характеристиках 25 т. Современная система безопасности и контроля с микропроцессорным ограничителем грузоподъёмности, с координатной защитой и встроенным прибором регистрации параметров позволяет отслеживать степень загрузки крана, его текущие статические и динамические показатели.
В ближайшее время планируется запуск в серийное производство новой модели автокрана КТА-25 с четырёхсекционной стрелой и новой модели автокрана КТА-32 грузоподъёмностью 32 т с четырёх-, пяти- и шестисекционной стрелой, а также целой линейки манипуляторов.